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CDZL卧式链条热水汽锅

产物引见 技能参数 任务原理

  • 型号:DZL型
  • 汽锅用处:产业汽锅
  • 出口压力:高压
  • 循环方法:强迫循环
  • 规格:
  • 构造方式:卧式
  • 燃料耗量:
  • 熄灭方法:
  • 消费线简介:
    介:
    DZL卧式链条热水汽锅为双锅筒纵置式A型部署组装水管强迫循环,汽锅在厂内组装成上部受热面本体和下部熄灭设置装备摆设两大部件出厂到工地,将两大件及增补受热面合拢。由汽锅本...
劣势特点

1、经过将两侧集箱上的局部上升管拉向炉膛,然后引入锅筒侧下方并辅以锅筒底部隔热整浇成型构成炉顶受热面,以新鲜的炉膛构造乐成处理了锅筒底部间接受低温火焰辐射,防止发生鼓包缺陷。

2、两翼烟道的设置,使烟气顺遂进入前烟箱,使前管板温度相反,防止因温度应力而发生管板裂纹。

3、拱形设计接纳西安交通大学国度科技提高二等奖最新科研效果,后拱低而长,出口段为反倾斜,前拱倾角45°与后拱相照应,构成分明倒“α”火焰,有利于劣质煤的熄灭,煤种顺应性强。

4、炉排侧密封构造设计先辈公道,两侧进风;接纳新型曲臂螺杆调风构造,从而使调风透风截面比到达100%;调理灵敏,布风平均。

5、设计推拉式闸板清灰安装,闸板接纳耐热铸铁精加工密封构造,从而无效避免二次熄灭变形和炉排漏风。

 

 


产物引见

     CDZL卧式链条热水汽锅为双锅筒纵置式A型部署组装水管强迫循环,汽锅在厂内组装成上部受热面本体和下部熄灭设置装备摆设两大部件出厂到工地,将两大件及增补受热面合拢。由汽锅本体前端水冷壁,下部受热面及上锅筒前部构成熄灭室,在厥后端上下锅筒之间部署麋集的对流管制构成两回程对流受热面,汽锅尾部独自设置铸铁省煤器,并设有两个反省孔,便于反省维修和尾部吹灰。
    
炉排接纳新型大块不漏煤炉排片(原炉排是片状型炉排片),运转笨重牢靠。该型炉排片使汽锅运转牢靠性大大进步,根本完成了受热炉热炉片不受拉力,不易破坏;汽锅运转漏煤比片型炉排片少,可节煤1-2%,而且透风条件好,有肯定的自清灰才能。熄灭设置装备摆设(炉排)接纳两侧均风管等压分舱透风构造、分段送风等技能,使炉膛氛围过剩系数不高于1.5。强化熄灭,进步炉膛温度,低落炉渣含碳量,使炉渣含碳量≤12%。
     
为避免炉排运转卡去世和炉排后部积渣等题目,把原有炉排上老鹰铁(挡渣器)去失,使煤灰渣顺遂落到出渣机排挤炉外,进步了汽锅运转牢靠性。该炉最大长处是水循环回路设计公道。接纳强迫循环方法,克制了天然循环汽锅因用户热负荷不波动启停频仍及水质较差时易惹起爆管,包管了平安的循环流速,炉管不结垢,包管了汽锅平安运转。
    
板材下料全部接纳剪板机下料,改动了原切割下料有热影响区的毛病;卷板接纳大型四棍卷板机使其筒体的加工质量愈加牢靠;锅筒焊接全部接纳埋弧主动焊,并接纳无损检测,时辰控制焊接质量,同时我厂还拥有20多套先辈的检测设置装备摆设,确保各关键质量的波动牢靠。
     
汽锅板接纳重庆或马鞍山钢铁公司的产物属国度首家优质产物,集箱管接纳烟台或常州钢管厂的优质钢管属国优产物,汽锅管接纳常州钢管厂消费的优质钢管,优质资料的选用包管了汽锅的平安运转。先辈的各种配套附机:鼓、引风机辨别接纳北京西山和江苏盐城及泰安透风风机厂的低乐音环保型风机,给水泵接纳上海凯泉、威海双轮济南通用的高功能水泵,加速机接纳江苏溧阳无级变速加速机,其他配套附机均接纳国际先辈产物。形状设计公道,在原引进图纸的根底上停止了须要的调解,使表面愈加雅观,前炉拱由原来挂砖改为斜形砖,更添加了炉排的结实性,熄灭愈加波动。

 



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技能参数

规 格 型 号

CDZL0.7-85/60-AII

CDZL1.4-85/60AII

CDZL2.8-85/60-AII

CDZL4.2-85/60-AII

CDZL5.6-85/60-AII

CDZL7.0-85/60-AII

额外功率(MW/h)

0.7

1.4

2.8

4.2

5.6

7.0

任务压力(MPa)

0

0

0

0

0

0

发热量(大卡)

60万

120万

240万

360万

480万

600万

出水温度(℃)

85

85

85

85

85

85

回水温度(℃)

60

60

60

60

60

60

热服从(%)

82%

82%

82%

82%

82%

82%

耗煤量(kg/h)

150

300

600

800

1200

1500

产物长度(mm)

4120

5600

6780

7830

8200

8500

产物宽度(mm)

1920

2600

2730

2846

3046

3246

产物高度(mm)

3200

3320

3250

3462

3462

3483

产物运输分量(T)

11

19

24

32

42

55

任务原理

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